Nouveau produit de Hardinge/Kellenberger: axe Z2 pour la compensation automatique de la longueur avec chargement automatique des pièces

Kellenberger, un fabricant suisse de rectifieuses de haute précision opérant à l’échelle internationale, qui appartient à Hardinge Inc, a conçu une solution innovante révolutionnaire destinée à un fabricant d’outils, qui simplifie considérablement l’automatisation de la rectification de pièces de différentes longueurs.

Cela fait longtemps que les utilisateurs ne s’intéressent plus seulement aux machines, mais également aux solutions d’usinage. Lorsqu’il s’agit de solutions d’usinage, le fabricant de la machine est responsable de l’ensemble du processus, y compris de toutes les opérations en amont et en aval. Les progrès constants de l’automatisation dans les processus de production représentent également un défi en termes de flexibilité des machines-outils.

Dans le centre de compétences de Hardinge à Studen, en Suisse, l’accent est mis sur les solutions de systèmes sur mesure pour les clients. Les systèmes de rectification cylindrique hautement intégrés pour la production à grande échelle y sont équipés d’un chargement automatique, de dispositifs de mesure et d’autres fonctions supplémentaires selon les besoins. Chaque année, un grand nombre de solutions clés en main sont livrées aux clients, notamment aux constructeurs automobiles et autres fournisseurs.

Sur le site de production de Kellenberg à Saint-Gall, le service de « Fabrications sur mesure pour les clients » élabore des produits particulièrement complexes qui ne sont pas encore disponibles sur le marché.

Un fabricant d’outils réputé était à la recherche d’une solution pour la rectification automatisée de pièces telles que les forets et les porte-outils. La difficulté de l’usinage dans ce cas réside dans le fait que les pièces ont des longueurs différentes. Cela signifie que la force de serrage doit être modifiée manuellement pour compenser la longueur nécessaire pendant la rectification. L’usinage automatisé dans ce cas n’est pas possible.

Les concepteurs de Saint-Gall ont relevé le défi et se sont démarqués de la concurrence. Ils ont élaboré un axe de positionnement (axe Z2), qui assure la compensation automatique de la longueur au moyen d’un robot ou d’un portique de chargement pendant le processus de chargement entièrement automatique.

Le tout nouvel axe Z2 pour la compensation automatique de la longueur

L’axe Z2 est monté sur l’axe Z. Le passage automatique au point zéro se fait au moyen d’un bouton-poussoir longitudinal (KEL-Pos). Le dressage n’est pas possible sur l’axe Z2. Les dresseurs de rectification sont montés sur l’axe Z.

Il est possible d’usiner des pièces d’un diamètre maximal de 250 mm et d’une compensation de longueur de 50 mm à 300 mm. Les pièces non circulaires peuvent également être rectifiées. Elles peuvent être centrées de manière entièrement automatique.

Informations techniques importantes:

Moyeu de 250 mm

Hauteur au centre minimum. 250 mm

Force axiale max. 1200 N

Capacité de charge pour la rectification de broches dynamiques 100 Nm (max. 80 kg)

Vitesse de positionnement: 10 m/min

Capacité maximale de charge entre les pointes 150 kg)

Lorsqu’on utilise une contre-poupée synchrone (disponible en option), aucun mandrin n’est nécessaire du fait de l’entraînement par friction. Un contrôle de mesure en cours de fabrication couvre une plage de diamètres de 25 mm. Le réoutillage manuel n’est plus nécessaire.

Exemple d’application pour le montage de l’axe Z2

L’axe Z2 est destiné aux rectifieuses cylindriques universelles internes et externes de la série K100 et de la série K1000 avec commande Fanuc. La question qui se pose est: l’axe Z2 peut-il être monté par la suite sur de telles machines ? Patrick Gähler, ingénieur concepteur chez Kellenberger, a répondu par la négative. « Il n’est pas possible de le monter par la suite, car la fonction de l’axe Z2 doit être intégrée au préalable dans la conception de la machine. » Dans la salle d’exposition de Kellenberger à Saint-Gall, les clients intéressés pourront voir la K100 avec l’axe Z2 à partir de juin, et il sera possible de faire des essais.