Nouveau concept de machine WEISSER LMD BD 450 : soudage laser par rechargement pour des surfaces non abrasives sur des disques de frein
La prochaine norme Euro 7 va une nouvelle fois bouleverser le secteur des transports. Jusqu'à présent, les normes européennes se concentraient principalement sur la régulation des émissions de CO2. Désormais, l'accent est mis sur la réduction de la pollution par les particules fines. Une grande partie des poussières fines dangereuses pour la santé provient de l'abrasion des disques de frein en fonte grise utilisés aujourd'hui. Cela concerne aussi bien les véhicules électriques que les voitures à moteur à combustion.
Un revêtement spécial du disque de frein peut empêcher efficacement cette abrasion. Un autre effet positif de ce revêtement est qu'en plus de la réduction significative des émissions de particules fines, la corrosion et l'usure sont également minimisées.
La demande de disques de frein revêtus va considérablement augmenter avec l'introduction de la norme Euro 7.
Actuellement, il existe différentes technologies de revêtement sur le marché, mais WEISSER mise sur ce que l'on appelle le laser cladding. Dans ce procédé additif, également connu sous le nom de rechargement par laser, une poudre de matériau est soufflée à travers un gaz protecteur dans le foyer du faisceau laser. Le matériau de revêtement en poudre fond dans le gaz de protection avant même de toucher la surface également fondue de la pièce, en l'occurrence le disque de frein. Le résultat est une couche dure métallurgiquement liée, résistante à la corrosion et à l'abrasion, sur le disque de frein.
WEISSER, fournisseur traditionnel de solutions de fabrication pour les opérations de tournage, de perçage et de rectification de disques de frein conventionnels, a développé un nouveau concept de machine, le LMD BD 450, qui permettra à l'avenir d'utiliser cette nouvelle technologie de fabrication pour la production en grande série de disques de frein.
La technologie de revêtement laser la plus avancée : le nouveau concept de machine LMD BD 450 de WEISSER (représentation schématique)
Le concept de la machine est spécialement conçu pour la production de masse de disques de frein d'un diamètre maximal de 450 mm. Grâce à des temps morts extrêmement faibles (< 1 seconde), cette installation garantit une utilisation maximale du laser et assure ainsi également un coût par pièce le plus faible possible.
En combinaison avec les solutions de fabrication déjà existantes, on obtient une ligne de fabrication innovante pour l'usinage de disques de frein de la dernière génération.
Ligne d'usinage WEISSER pour disques de frein à revêtement laser de dernière génération (représentation schématique)
Dans la chaîne de processus, les opérations de tournage et de perçage sont d'abord réalisées sur deux centres d'usinage verticaux UNIVERTOR AM-T. Les pièces sont ensuite usinées à l'aide d'une machine à commande numérique. Vient ensuite le revêtement au laser avec les installations LMD BD 450. Pour finir, les disques de frein revêtus sont rectifiés avec une grande précision à l'aide d'une unité de rectification plane double dans un UNIVERTOR AM pour obtenir la géométrie de pièce requise.
Tout d'une seule source. WEISSER propose une solution de fabrication complète pour la production en grande série de la prochaine génération de disques de frein, le tout d'un seul tenant.
