Nuovo concetto di macchina WEISSER LMD BD 450: saldatura laser di build-up per superfici non abrasive su dischi freno
L'imminente norma Euro 7 presenterà ancora una volta dei cambiamenti al settore dei trasporti. Le precedenti norme Euro si concentravano principalmente sulla regolamentazione delle emissioni di CO2. Ora l'attenzione è rivolta alla riduzione dell'inquinamento da particolato. Gran parte del particolato pericoloso per la salute è prodotto dall'abrasione dei dischi freno in ghisa grigia oggi comunemente utilizzati. Ciò riguarda sia i veicoli elettrici che le auto con motore a combustione.
Uno speciale rivestimento del disco del freno può prevenire efficacemente questa abrasione. Un altro effetto positivo di questo rivestimento è che, oltre a ridurre in modo significativo le emissioni di particolato, riduce al minimo la corrosione e l'usura.
La domanda di dischi freno rivestiti aumenterà in modo significativo con l'introduzione dello standard Euro 7.
Attualmente esistono diverse tecnologie di rivestimento sul mercato, ma WEISSER si affida al cosiddetto "laser cladding". In questo processo additivo, noto anche come laser cladding, una polvere di materiale viene soffiata attraverso un gas inerte nel fuoco del raggio laser. Il materiale di rivestimento in polvere si scioglie nel gas inerte prima ancora di toccare la superficie fusa del pezzo, in questo caso il disco del freno. Il risultato è un rivestimento duro, resistente alla corrosione e all'abrasione, legato metallurgicamente al disco del freno.
WEISSER, in qualità di fornitore tradizionale di soluzioni produttive per operazioni di tornitura, foratura e rettifica di dischi freno convenzionali, ha sviluppato un nuovo concetto di macchina, la LMD BD 450, che consentirà in futuro di utilizzare questa nuova tecnologia produttiva per la produzione su larga scala di dischi freno.
La più avanzata tecnologia di rivestimento laser: il nuovo concetto di macchina WEISSER LMD BD 450 (rappresentazione schematica)
Il concetto di macchina è stato appositamente progettato per la produzione in serie di dischi freno fino a un diametro di 450 mm. Con tempi di non produzione estremamente ridotti (< 1 secondo), questo sistema garantisce il massimo utilizzo del laser e quindi anche il minor costo per pezzo.
In combinazione con le soluzioni produttive già esistenti, si ottiene una linea di produzione innovativa per la lavorazione dei dischi freno di ultima generazione.
Linea di lavorazione WEISSER per dischi freno rivestiti al laser di ultima generazione (rappresentazione schematica)
Nella catena di processo, le operazioni di tornitura e foratura vengono eseguite prima su due centri di lavoro verticali UNIVERTOR AM-T. Seguono le operazioni di rivestimento laser con i sistemi LMD BD 450. Infine, i dischi dei freni rivestiti vengono rettificati con alta precisione in base alla geometria del pezzo richiesto, utilizzando un'unità di rettifica a doppia superficie in un UNIVERTOR AM.
Tutto da un unico fornitore. WEISSER offre la soluzione produttiva completa per la produzione su larga scala della prossima generazione di dischi freno da un unico fornitore.
